La Renault 5 E-Tech est l’une des voitures électriques les plus attendues de 2024. Son prix d’accès, fixé aux alentours de 25 000 euros, a beaucoup fait parler de lui, mais le constructeur aurait trouvé un moyen d’abaisser encore ce tarif. La clef : des batteries coréennes, sans cobalt, plus économiques.
Renault 5 E-Tech Electric : Révolution sur le marché de l’électrique
La Renault 5 E-Tech a déjà réussi quelque chose de rare avant même son ouverture des commandes, prévue pour les tous prochains jours : rares sont les voitures électriques à avoir provoqué tant de réactions positives.
Des batteries coréennes pour réduire les coûts
Ce sont Les Echos qui révèlent l’information : Renault aurait conclu un accord avec un ou plusieurs fournisseurs coréens de batteries pour bénéficier de packs de type LFP (lithium-fer-phosphate), en complément des NMC (nickel-manganèse-cobalt) déjà présents dans les voitures électriques de la marque.
Un choix économique et écologique
Par rapport à une NMC, la LFP dispose de deux différences majeures : elle est plus économique, mais sa densité énergétique est moindre. Cependant, cela ne semble pas un obstacle pour Renault, qui pourrait ainsi proposer sa R5 électrique à un prix encore plus attractif.
Des perspectives pour l’avenir
Les batteries LFP pourraient se développer dans la gamme Renault. Elles auraient tout à fait leur place dans les versions d’accès des modèles plus grands, comme la Mégane E-Tech ou le Scénic E-Tech.
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Avec l’introduction de batteries coréennes sans cobalt, Renault ouvre la voie à une électrification plus abordable et respectueuse de l’environnement. Cela pourrait bien révolutionner le marché de la voiture électrique et rendre cette technologie encore plus accessible à tous.
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