La Renault Zoe, pionnière de la mobilité électrique urbaine, tire sa révérence après douze années de production. Cette citadine emblématique a marqué l’histoire de l’automobile électrique et laisse derrière elle un héritage significatif.
Une icône de l’électrification urbaine
En 2012, la Renault Zoé a révolutionné le paysage automobile en proposant une citadine électrique moderne, précurseur dans son domaine. Sous la houlette de Carlos Ghosn, elle a su incarner l’engagement de Renault dans le segment des véhicules électriques urbains.
Un succès mitigé mais significatif
Bien que la Renault Zoé n’ait jamais atteint les chiffres de ventes des citadines thermiques en Europe, elle a néanmoins séduit plus de 400 000 conducteurs sur le Vieux Continent au cours de ses douze années de production. Avec une refonte majeure en 2019, elle a su s’adapter aux exigences du marché, mais le temps est venu pour elle de céder sa place à la nouvelle génération.
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La relève : la Renault 5 E-Tech Electric
La Renault 5 E-Tech Electrique, successeur désigné de la Zoé, prend le relais avec des promesses de performances et d’innovations. Attendue à l’automne prochain dans sa version haut de gamme équipée d’une batterie de 52 kWh, elle ambitionne de surpasser son prédécesseur sur tous les fronts. Une version d’entrée de gamme est également prévue pour rejoindre le marché l’année suivante.
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Conclusion : Un chapitre se referme, un nouveau commence
La Renault Zoe laisse derrière elle un héritage important dans l’histoire de l’électrification urbaine. Symbole de l’engagement de Renault en faveur de la mobilité électrique, elle a tracé la voie pour une nouvelle génération de véhicules électriques plus performants et accessibles. Alors que la production de la Zoé tire à sa fin, la 5 E-Tech Electric se prépare à prendre la relève et à écrire un nouveau chapitre dans l’histoire de Renault et de la mobilité électrique.
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