La mise en place du contrôle technique pour les deux-roues le 1er avril suscite des réactions variées parmi les motards du Jura.
Contexte historique
Depuis 2016, la controverse entourant ce contrôle s’est intensifiée. Une mobilisation des motards avait jusqu’ici retardé sa mise en œuvre.
Étude de justification
Une étude de 2004, menée dans cinq pays, a conduit à cette obligation, mais les critiques pointent une faible incidence des défaillances techniques dans les accidents.
Avis des Jurassiens
Pascal Guillou, motard expérimenté
Pascal Guillou, motard chevronné, partage son avis sur cette nouvelle règle. Il souligne l’évolution de la perception du contrôle au fil des années.
Alain Ramel, figure motocycliste locale
En tant que président du Moto-club dolois, Alain Ramel apporte des précisions et évoque l’impact sur les compétitions et l’entretien des motos.
Tim, professionnel du secteur
Le patron de Tim Motos Sport à Tavaux considère le contrôle comme un atout pour le marché de l’occasion, apportant davantage de garanties aux transactions.
Centre Auto-test de Tavaux
Le centre Auto-test de Tavaux envisage la mise en place du contrôle avec des considérations pratiques, soulignant la nécessité d’adaptation et les investissements requis.
Opposition de la Fédération des motards en colère
La Fédération des motards en colère du Jura s’oppose clairement à cette nouvelle obligation, envisageant des actions de contestation et des recours en justice.
Dates des futurs contrôles
Les véhicules immatriculés avant le 1er janvier 2017 subiront le contrôle avant le 21 décembre 2024. Pour ceux immatriculés avant le 1er janvier 2020 et 31 décembre 2021, le contrôle aura lieu en 2026.
Coûts et sanctions
Le contrôle, valable 3 ans en cas de vente, coûtera 50 euros pour un contrôle de moins de six mois. La verbalisation pour un véhicule sans vignette entraînera une amende de 135 euros et l’immobilisation du véhicule jusqu’à régularisation.
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