Délaissant son look rondouillard traditionnel, la Citroën ë-C3 débarque sur le marché de l’électrique avec un nouveau design affirmé et des ambitions fortes. Son objectif ? Détrôner la championne des ventes, la Dacia Spring, en misant sur un prix imbattable à partir de 18 300 euros (bonus écologique de 5000 €).
Mais est-ce que cette citadine abordable tient vraiment ses promesses ? Découvrons ensemble ses atouts et ses points faibles à travers un test complet qui passe en revue sont design, son habitacle, ses performances, son autonomie et bien sûr, son prix !
Au programme :
Un design moderne et audacieux, rompant avec la tradition Citroën
Un habitacle simple mais fonctionnel, doté d’un écran tactile de 10 pouces
Une motorisation électrique de 113 chevaux et une autonomie de 320 kilomètres, suffisante pour les trajets quotidiens.
Une recharge rapide en courant continu pour récupérer 80% d’énergie en 26 minutes seulement.
Un prix d’entrée de gamme très attractif, éligible au bonus écologique de 5 000 euros.
Mais est-ce que la ë-C3 se limite à son tarif avantageux ? Est-elle vraiment à la hauteur face à la concurrence ? Réponse dans ce guide complet qui vous aidera à décider si la nouvelle venue de chez Citroën est faite pour vous !
Design et habitacle
La nouvelle Citroën ë-C3 adopte un design moderne et affirmé, avec des lignes plus anguleuses et une face avant inédite. L’habitacle est simple et fonctionnel, avec un écran tactile de 10 pouces et un combiné d’instrumentation numérique. La qualité des matériaux est correcte pour le prix, et l’espace à bord est suffisant pour quatre adultes.
Motorisation et autonomie
La ë-C3 est propulsée par un moteur électrique de 113 chevaux et dispose d’une batterie de 44 kWh. L’autonomie est annoncée à 320 kilomètres selon le cycle WLTP, ce qui est suffisant pour la plupart des trajets quotidiens. La recharge peut se faire en courant continu (100 kW) ou en courant alternatif (11 kW).
Prix et disponibilité
La Citroën ë-C3 est déjà disponible à la commande en France, avec un prix d’entrée de gamme de 23 300 euros. Elle est éligible au bonus écologique de 5 000 euros, ce qui la rend encore plus abordable. La citadine électrique de Citroën vise directement la Dacia Spring, qui est actuellement la voiture électrique la plus vendue en France.
Points forts
Prix abordable
Design moderne
Autonomie suffisante pour la plupart des trajets quotidiens
Recharge rapide en courant continu
Éligible au bonus écologique
Points faibles
Qualité des matériaux perfectible
Espace à bord un peu juste pour les grands gabarits
Pas de conduite autonome
Conclusion
La Citroën ë-C3 est une citadine électrique intéressante qui offre un bon rapport qualité-prix. Elle est abordable, moderne et dispose d’une autonomie suffisante pour la plupart des trajets quotidiens. Si vous recherchez une voiture électrique simple et efficace, la ë-C3 est une bonne option à considérer.
Voici quelques questions que vous pouvez vous poser pour savoir si la Citroën ë-C3 est faite pour vous :
- Quel est votre budget ?
- Avez-vous besoin d’une grande voiture ?
- Combien de kilomètres parcourez-vous en moyenne par jour ?
- Avez-vous besoin de la recharge rapide ?
- Est-ce que la conduite autonome est importante pour vous ?
Si vous avez répondu « oui » à la plupart de ces questions, la Citroën ë-C3 pourrait être la voiture idéale pour vous.
Voici quelques alternatives à la Citroën ë-C3 :
Dacia Spring
N’hésitez pas à comparer les différents modèles avant de faire votre choix.