Le constructeur chinois BYD tente de renforcer sa position en Europe en actualisant son SUV compact électrique, l’Atto 3. Cependant, malgré quelques évolutions techniques, son positionnement tarifaire reste un frein majeur à sa compétitivité face à des modèles concurrents plus attractifs.
Un Restylage Discret
Visuellement, les modifications apportées à l’Atto 3 sont subtiles. Les changements se limitent à une légère évolution du design au niveau de la custode et à la suppression du logo BYD sur le hayon. À l’intérieur, aucune nouveauté notable n’est à signaler.
Performances Techniques Améliorées
Les principales améliorations se trouvent sous le capot. La recharge rapide passe désormais à un pic de 110 kW, réduisant le temps de charge de 10 à 80 % à 35 minutes (contre 40 minutes auparavant). Le modèle conserve un moteur de 150 kW et une batterie de 60,4 kWh, offrant une autonomie mixte WLTP de 420 km. Une recharge AC de 11 kW est également proposée.
Une Gamme Simplifiée
La version d’entrée de gamme Active disparaît, laissant place à la finition Comfort comme modèle de base. Cette dernière bénéficie d’un équipement enrichi, notamment un volant chauffant et un système de détection de somnolence. Cependant, ces ajouts ne suffisent pas à compenser le manque de compétitivité tarifaire.
Des Prix Peu Attractifs
Affiché à partir de 38 990 €, l’Atto 3 ne bénéficie pas du bonus écologique en France. Ce positionnement le met en difficulté face à des concurrents offrant de meilleures prestations pour un prix similaire ou inférieur :
Renault Scénic électrique : 39 990 € avec un bonus écologique de 2 000 à 4 000 €, une autonomie équivalente et une recharge DC de 130 kW.
Toyota bZ4X : actuellement en promotion à 34 900 € avec une autonomie de plus de 500 km.
Kia EV3 : affiché à 40 990 € pour 605 km d’autonomie.
Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion : proposé à 38 990 € après bonus et rabais, avec 600 km d’autonomie.
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Conclusion : Une Stratégie à Revoir
Bien que le Byd Atto 3 offre des améliorations techniques appréciables, son tarif le positionne difficilement face à des modèles européens et asiatiques mieux équipés ou plus abordables. Pour séduire les clients, BYD devra repenser son approche, notamment en ajustant ses prix ou en proposant des promotions plus attractives.
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