Le réseau des bornes de recharge pour voitures électriques en France continue de s’étendre rapidement, dépassant les 150 000 points accessibles à tous en fin d’année 2024. Avec l’installation de 36 685 nouveaux points l’année dernière, la transition vers une mobilité électrique progresse. Toutefois, malgré ces avancées, des efforts sont encore nécessaires, notamment en termes de disponibilité et de fiabilité des bornes.
Une Expansion Encouragée par des Initiatives Régionales
Au 31 décembre 2024, la France comptait exactement 154 694 points de recharge publics. La densité moyenne est désormais de 230 points pour 100 000 habitants, avec une concentration plus marquée en région Île-de-France (26 538 points), suivie par Auvergne Rhône-Alpes (18 401 points) et Nouvelle-Aquitaine (15 333 points).
Cependant, cette progression montre un ralentissement dans la deuxième moitié de l’année. Alors que plus de 10 000 points ont été installés entre juin et juillet, seuls 5 000 nouveaux points ont vu le jour entre septembre et décembre.
Bornes de Recharge : Répartition et Performances
Les bornes en courant alternatif (AC) dominent le paysage :
47 % en AC triphasé, jusqu’à 22 kW.
32 % en AC monophasé, jusqu’à 7,4 kW.
En courant continu (DC), 18 % des points proposent des recharges rapides, dont 10 % ultra-rapides dépassant les 150 kW.
Un fait notable : une grande partie des bornes est désormais située près des magasins et centres commerciaux, où les grandes enseignes comprennent l’importance de ces installations pour attirer les clients. 32 % des points se trouvent dans des parkings, et 17 % sont installés sur la voirie.
Une Utilisation en Forte Progression
Le baromètre de l’Avere révèle que l’utilisation des bornes a considérablement augmenté en 2024. En décembre, chaque point a enregistré en moyenne 25,7 sessions, contre moins de 20 l’année précédente. Ce pic correspond notamment à une période de forte mobilité liée aux fêtes de fin d’année.
Fiabilité des Bornes : Un Axe d’Amélioration
Si le réseau se densifie, la disponibilité des bornes reste perfectible. En décembre 2024, 70 % des points étaient opérationnels 99 % du temps, mais 5 % des bornes ont été indisponibles pendant plus de 7 jours consécutifs.
Bornes AC : 93,2 % de disponibilité.
Bornes DC (<150 kW) : 92,4 %.
Bornes DC (>150 kW) : 94,8 %.
Conclusion
La France est sur la bonne voie pour répondre aux besoins croissants en infrastructures de recharge. Toutefois, des investissements supplémentaires dans la maintenance et la fiabilité sont indispensables pour accompagner l’essor de la mobilité électrique. Avec une demande en constante augmentation, la qualité du réseau sera un enjeu clé pour 2025 et au-delà.
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