Vinci Autoroutes s’apprête à transformer notre façon de recharger les véhicules électriques. En effet, l’entreprise va lancer une expérimentation permettant de recharger les voitures en roulant sur l’autoroute. Ce projet sera mis en œuvre sur quelques kilomètres d’un tronçon de l’A10, entre Paris et Orléans.
Le Fonctionnement de la Route Qui Recharge
Cette innovation repose sur l’installation de bobines sous la chaussée. Ces bobines, d’environ 1,5 mètre de long et 1 mètre de large, seront enfouies à une dizaine de centimètres sous terre, au centre de chaque voie. Elles seront connectées à un dispositif électrique en bord de route, avec une armoire tous les deux kilomètres et un relais tous les 40 mètres.
Les véhicules équipés de récepteurs dans leurs châssis pourront ainsi se recharger via le champ électromagnétique généré par ces bobines. Ce système permettra de fournir jusqu’à 250 kW de puissance lors du passage des véhicules au-dessus des plaques.
Une Étape Cruciale : Les Travaux
Les travaux de transformation de ce tronçon débuteront en novembre 2024. L’objectif est de lancer l’expérimentation dès la fin du premier trimestre 2025. Cette phase est essentielle pour tester et valider le fonctionnement de cette technologie avant une possible expansion à d’autres routes.
Un Coût Considérable, mais Justifié
Le coût estimé de cette route innovante est de quatre millions d’euros par kilomètre linéaire. Bien que ce montant puisse sembler élevé, il reste compétitif par rapport aux investissements nécessaires pour les infrastructures de recharge statique. Cette technologie pourrait ainsi représenter une alternative viable pour réduire les coûts globaux de l’électrification des routes.
Des Précédents et des Défis à Surmonter
Le concept de la route qui recharge n’est pas nouveau. Cependant, les tentatives précédentes de recharge voiture électrique en roulant ont connu des fortunes diverses. On se souvient notamment de l’échec de la route solaire inaugurée en 2016 à Tourouvre-en-Perche, qui n’a jamais répondu aux attentes et a été démantelée en février 2023.
Malgré ces précédents, Vinci Autoroutes mise sur cette nouvelle technologie pour apporter une solution durable et efficace aux défis de la mobilité électrique. Le projet en cours à l’Université Gustave Eiffel à Nantes permet de tester et d’affiner cette technologie avant son déploiement à grande échelle.
Une Innovation Prometteuse
Le projet de Vinci Autoroutes de recharger les véhicules en roulant sur l’autoroute représente une avancée majeure dans le domaine de la mobilité électrique. Si l’expérimentation sur l’A10 s’avère concluante, cette technologie pourrait transformer radicalement notre façon de voyager et de recharger nos véhicules, tout en optimisant les coûts et en minimisant l’impact environnemental.
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