Le groupe Volkswagen, par l’intermédiaire de sa filiale Man, a récemment annoncé un partenariat stratégique avec le fabricant de bornes de recharge e.on. Cette collaboration vise à créer un vaste réseau de bornes de recharge pour camions électriques en Europe.
Un Réseau de Recharge Européen
Détails du Projet
Le projet prévoit l’installation de 170 stations de recharge, totalisant environ 400 bornes. La majorité des stations seront situées en Allemagne, avec 125 unités prévues. Les autres stations seront réparties en Autriche, au Danemark, en Hongrie, en Italie, en Pologne, au Royaume-Uni et en Tchéquie. Les premières stations devraient être opérationnelles avant la fin de l’année 2025.
Capacité et Efficacité des Borne De Recharge Camion Électrique
Les bornes de recharge offriront une puissance allant jusqu’à 400 kW, permettant de recharger un camion électrique pour une autonomie de 300 kilomètres en environ 45 minutes. Cette capacité de charge rapide est essentielle pour le développement et l’efficacité des camions électriques sur de longues distances.
Le Besoin d’un Soutien Politique
Appel du PDG de Man
Alexander Vlaskamp, PDG de Man, a souligné l’importance d’un soutien politique pour le développement de ce réseau de recharge à grande échelle. Il a insisté sur la nécessité de l’aide des décideurs politiques pour construire les infrastructures requises pour un fret zéro émission en Europe.
Objectifs à Long Terme
Selon Milence, une coentreprise de Traton, Daimler et Volvo, il est nécessaire d’installer 1700 bornes de recharge dédiées aux camions en Europe. Atteindre cet objectif permettrait de garantir une opération efficace et durable des camions électriques à travers le continent.
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Le partenariat entre Man et e.on représente une étape importante vers l’électrification des transports lourds en Europe. Avec une infrastructure de recharge adéquate, les camions électriques pourront devenir une alternative viable aux camions diesel, réduisant ainsi l’empreinte carbone du secteur du transport.
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