La ë-C3 de Citroën, désormais reconfigurée en SUV électrique compact, a récemment été révélée lors d’une présentation statique dans les locaux de la marque. Proposée à partir de 23 300 euros en version You et 27 800 euros en finition Max, cette citadine électrique offre une expérience de conduite séduisante, malgré quelques compromis nécessaires pour maintenir son attractivité tarifaire.
Caractéristiques techniques:
La ë-C3 repose sur la plateforme « Smart Car », spécialement conçue pour les véhicules électriques abordables. Son moteur de 83 kW (113 ch) assure des performances adaptées à une utilisation péri-urbaine, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 11 secondes et une vitesse maximale de 135 km/h. Bien que son autonomie de 320 km (WLTP) puisse ne pas être exceptionnelle, elle répond aux besoins typiques de ce type de véhicule.
Recharge rapide et batterie:
La ë-C3 propose une recharge rapide de 100 kW via la prise Combo CCS, permettant de passer de 20 à 80% en 26 minutes. La batterie LFP de 44 kWh offre une tolérance accrue aux recharges à 100% répétées, éliminant l’utilisation de matériaux rares. La recharge en AC est également disponible, offrant des temps de 4h10 à 2h50 pour les recharges de 20 à 80%.
Premières impressions à bord:
L’article mentionne que la présentation ne présentait qu’une version Max, encore au stade de prototype. Des détails sur le design intérieur, l’interface multimédia et les applications dédiées comme Citroën e-ROUTES et E-Remote sont évoqués. La qualité de la construction, les choix des matériaux et les fonctionnalités, notamment le confort avancé avec des sièges spécialement conçus, sont soulignés.
Fiche technique C3 electrique :
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Plateforme | Smart Car |
| Moteur | 83 kW (113 ch) |
| Performances | 0 à 100 km/h en 11 secondes, Vitesse max : 135 km/h |
| Autonomie | 320 km (WLTP) |
| Recharge rapide | 100 kW (20 à 80% en 26 minutes) |
| Batterie | LFP 44 kWh |
| Recharge en AC | 7 kW en monophasé (4h10 pour 20-80%), jusqu’à 11 kW en triphasé (2h50 pour 20-80%) |
La Citroën ë-C3, avec son design moderne, des caractéristiques techniques adaptées à un usage quotidien et un prix attractif, semble prête à conquérir le marché des citadines électriques. Les essais presse prévus pour le début du second trimestre permettront d’évaluer ses performances réelles sur la route. Avec une version à 19 990 euros annoncée pour 2025, Citroën aspire à jouer un rôle majeur sur le marché des véhicules électriques.
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