BMW, en quête d’amélioration constante, explore une voie novatrice pour renforcer les performances de ses motos et scooters électriques. Une révélation passionnante se cache derrière un seul mot : monocoque.
Une Nouvelle ère avec le Monocoque
Dans sa quête pour dominer le domaine des véhicules zéro émission, BMW dévoile des dessins industriels qui dessinent le futur de ses motos et scooters électriques. La clé de cette révolution : un châssis monocoque.
Châssis et Batterie Fusionnent
Les documents publiés laissent entrevoir une approche audacieuse, unifiant le cadre de la moto et la section des batteries. Ici, la batterie en aluminium et le boîtier électronique deviennent la structure du châssis monocoque. Cette conception ingénieuse intègre la tête de direction à l’avant et le bras oscillant à l’arrière, créant une unité cohérente.
Vers une Structure Modulaire
Le dessin de coupe révèle un boîtier structurel élaboré en trois niveaux, accueillant les différentes couches de batteries. Bien que d’autres marques aient déjà adopté des solutions similaires, la modularité de cette structure offre à BMW une flexibilité inégalée pour diversifier ses modèles sans altérer l’unité centrale.
Au-Dessus du Moteur Longitudinal
La structure monocoque prend place au-dessus du moteur électrique, monté de manière longitudinale. Cette approche, telle qu’aperçue dans le concept Vision DC Roadster, démontre l’engagement de BMW envers une conception électrique avant-gardiste.
Vers la Réalité Industrielle
Bien que BMW ait déjà séduit avec des concepts futuristes, ces dessins techniques orientés brevets témoignent d’une avancée concrète. Les amateurs peuvent anticiper l’émergence prochaine d’une BMW Motorrad électrique sur les routes.
Pour conclure
Avec ce pas en avant significatif, BMW se positionne pour révolutionner le paysage des deux-roues électriques. La fusion du châssis et de la batterie offre une sécurité accrue et une adaptabilité permettant à BMW de concrétiser sa vision de la mobilité électrique.
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